（TSLA.US）1月在英國、法國等五個歐洲國家的銷量出現下滑，原因是競爭對手推出了更新款的車型，同時民調顯示公眾對首席執行官馬斯克的看法趨於負麵。
馬斯克高調涉足政界，2024年他的大部分精力都花在了對特朗普的財務支持上，這位億萬富翁首席執行官為特朗普重返白宮的成功競選投入了2.5億美元。此外，他還在其社交媒體平台X上公開支持英國和德國的極右翼政黨，引發了爭議。
根據New AutoMotive周二公布的數據，根據New AutoMotive周二發布的數據，盡管英國這個歐洲最大的純電動汽車市場的月度注冊量創下曆史新高，但特斯拉1月在該國的銷量下降了近12%。
特斯拉1月在法國的銷量下降了63%，在瑞典和挪威分別下降了44%和38%，在荷蘭下降了42%。在加州，2024年汽車注冊量超過170萬輛，是美國最大的汽車市場，但特斯拉的銷量也下降了12%。
2024年，特斯拉的年度交付量首次出現下降，盡管它仍是美國領先的電動汽車銷售商。馬斯克表示，他將在2025年推出期待已久的更便宜的電動汽車，公司也加大了對自動駕駛技術的關注力度。
特斯拉沒有立即回應對其銷售情況的置評請求。
該公司從2024年1月英國電動汽車銷量第二的位置跌至第七位，落後於大眾（VWAGY.US）、梅賽德斯和Stellantis（STLA.US）的標致，這些公司的銷量都有所增長。
多項民調顯示，消費者對馬斯克的看法褒貶不一。電動汽車評論網站Electrifying.com在1月底進行的一項調查顯示，59%的英國電動汽車車主和有意購買電動汽車的人表示，馬斯克的影響力會讓他們放棄購買特斯拉。
Electrifying.com首席執行官Ginny Buckley表示：“馬斯克對品牌的影響越來越兩極分化，促使許多買家轉向其他品牌。英國目前有130多款主流電動汽車車型，而2020年隻有25款，競爭空前激烈，特斯拉已經感受到了壓力。”
歐洲政界人士最近對馬斯克的言論進行了反擊，其中包括他在X上對極右翼評論員的聲援。一些賬戶因平台傳播錯誤信息而退出。馬斯克駁斥了對他的批評，稱這是對民主和言論自由的侮辱。
在2月大選之前，這位特斯拉首席執行官已成為極右翼德國新選擇黨（AfD）的公開支持者。他最近在奧斯威辛集中營解放80周年前夕告訴AfD的聽眾，德國人不應該為曾祖輩的罪行感到內疚。
據報道，在特朗普就職後進行的Novus調查中，對特斯拉持正麵看法的瑞典人比例從1月15日至17日類似調查中的19%降至11%。報道稱，持負麵看法的人從47%躍升至63%。
研究機構New AutoMotive的首席執行官Ben Nelmes表示，特斯拉的問題與其說是馬斯克的行為造成的，不如說是自2020年推出Model Y以來，該公司未能推出新的主流車型，而包括中國電動汽車製造商在內的競爭對手卻在市場上推出了更新的產品。
在談到特斯拉時，他表示：“這不是因為馬斯克的觀點或英國汽車消費者對馬斯克的看法，而是因為他們在Model Y之後停止了創新。”
盡管存在這些因素，該公司股票的表現仍繼續優於大盤，過去一年股價翻了一番多。根據數據，該股目前的遠期市盈率超過131倍，不僅高於傳統汽車製造商，也高於市盈率在20倍左右的高科技股。
